廣東遠程管控集中供油系統FABIT

稀油集中潤滑系統組成：稀油集中潤滑系統即為壓力循環(huán)供油系統，在整個(gè)潤滑系統中，安裝了各種潤滑設備及裝置，各種控制裝置和儀表，以調節和控制潤滑系統中的流量、壓力、溫度、雜質(zhì)濾清等，使設備潤滑更為合理。為了使整個(gè)系統的工作安全可靠，應有以下的自動(dòng)控制和信號裝置。1、主機啟動(dòng)控制：在主機啟動(dòng)前必須先開(kāi)動(dòng)潤滑油泵，向主機供油。當油壓正常后才能啟動(dòng)主機。如果潤滑油泵開(kāi)動(dòng)后，油壓波動(dòng)很大或油壓上不去，則說(shuō)明潤滑系統不正常。這時(shí)，即使按下了操作電鈕主機也不能轉動(dòng)，這是必要的安全保護措施。控制聯(lián)鎖的方法很多，一般常采用在壓油管路上安裝油壓繼電器，控制主機操作的電氣回路。2、自動(dòng)啟動(dòng)油泵：在潤滑系統中，如果系統油壓下降到低于工作壓力（0.05MPa），這時(shí)備用油泵啟動(dòng)，并在啟動(dòng)的同時(shí)發(fā)出示警信號，紅燈亮、電笛鳴，這時(shí)值班人員根據示警信號立即進(jìn)行檢查并采取措施消除故障。待系統油壓正常后，備用泵即停止工作。控制連鎖一般在壓油管中安裝電接觸點(diǎn)壓力計，控制備用泵操作的電氣回路。集中供油系統特征：壽命長(cháng)，可靠性高的產(chǎn)品。廣東遠程管控集中供油系統FABIT

潤滑油集中潤滑系統是應用較普遍的潤滑系統，包括全損耗與循環(huán)潤滑方式的節流式、單線(xiàn)式、雙線(xiàn)式、多線(xiàn)式及遞進(jìn)式等類(lèi)型。全損耗潤滑方式又稱(chēng)壓力強制潤滑，是由主機上的傳動(dòng)機構帶動(dòng)附裝在主機上的油泵或潤滑器施壓強制供送潤滑油到各潤滑點(diǎn)，但使用過(guò)的潤滑油不再流回油池循環(huán)使用。例如活塞式空氣壓縮機的氣缸、蒸汽機車(chē)、電動(dòng)空氣錘等都采用這種潤滑方式。壓力循環(huán)潤滑方式多用于潤滑點(diǎn)相對較多的單機器或由若干臺機器組成的成套生產(chǎn)線(xiàn)。壓力循環(huán)潤滑系統通常包括油泵及驅動(dòng)裝置(電機)、分配閥、管路及閥門(mén)、濾油器、油箱、冷卻器及熱交換器、控制裝置及儀表、指示、報警及監測裝置等，一般是標準的成套潤滑站。重慶汽車(chē)維修集中供油系統汽車(chē)保養集中供油系統特征：工作狀態(tài)實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)顯示。

潤滑油加注機的安裝方法和如何使用注意以下幾點(diǎn):1.安裝透明管:透明管是用于觀(guān)察是否滿(mǎn)有且不能有氣泡，否則會(huì )影響到計量的準確度。將透明管接電子加注機的入油口，另一端接濾網(wǎng)，并用箍圈固定好2.黑油管上的兩個(gè)活動(dòng)接頭:一端連接加油頭，另一端與電子加注機相連。注意定要密封好防止漏油、漏氣。3、潤滑油加注機在頭一次加注時(shí)，按“開(kāi)始加注鍵，打開(kāi)加油頭，由于管道沒(méi)有油，空氣流動(dòng)會(huì )少量計數;當管道滿(mǎn)油時(shí)，先按“停止加注”后在按“系統清零”鍵進(jìn)行清零至此整個(gè)加注機安裝過(guò)程結束。

潤滑油集中供油系統之高壓信號：當系統的工作壓力超過(guò)正常的工作壓力1.25MPa時(shí)，就要發(fā)出高壓信號，綠燈亮、電笛鳴。值班人員應立即檢查并消除故障。啟動(dòng)備用油泵、強迫主機停轉等，常是采用電接觸壓力計及壓力繼電器來(lái)進(jìn)行控制的。剎車(chē)液加注機操作流程：手動(dòng)操作：1.“連接/單動(dòng)/各個(gè)”開(kāi)關(guān)撥到“單動(dòng)”位置2.“異常復位”按鈕為異常處理完畢后的異常報警復位。3.“出”按鈕為手動(dòng)加注。4.“返回”按鈕為手動(dòng)加注停止e其它操作：1.出現緊急危險情況下，可以按急停按鈕停止設備2.“保全呼叫”按鈕沒(méi)有作用。集中供油系統通過(guò)軟管或者軟管盤(pán)與計量顯示頭連接，輸出定量油料，數字顯示流量，計量準確，操作簡(jiǎn)便。

潤滑系統的測量、監測以及報警裝置：1)壓力測量裝置在潤滑泵出口處過(guò)濾器的進(jìn)、出口處等一些部位需要安裝壓力計，用以觀(guān)察壓力變化值。必要時(shí)還可安裝壓差報警器，當壓差過(guò)高時(shí)發(fā)出報警信號。2)油面及流量測量裝置在油箱中裝有油標及油面指示器，在管道中安裝流量計或流量監控計來(lái)觀(guān)測流量。在集中潤滑系統的控制系統中一般要考慮到可以調整潤滑循環(huán)時(shí)間和給油時(shí)間，以及顯示及控制潤滑劑供應不足或過(guò)量以及潤滑泵過(guò)載等情況。驅動(dòng)電機與特質(zhì)滑槽連接，滑槽與泵單元柱塞連接，這樣可以保證泵單元的持續吸油。潤滑油集中供油系統優(yōu)勢：減輕駕駛人員的操作強度，提高駕駛的舒適性和安全性。湖北電腦控制集中供油系統法比特

潤滑油集中供油系統特點(diǎn)：可實(shí)現多種和自定量供油。廣東遠程管控集中供油系統FABIT

集中供油系統的系統主控機：主控機既是操作工或倉庫管理員人機交互的窗口，也是整個(gè)集中供油系統的大腦。一個(gè)合理的主控機必需配合高精度的電子感應流量閥，做到精確加油、不多加、不漏加;可以設置操作登錄密碼、工單號、油料編碼等信息，以方便管理；支持數據查詢(xún)、修改和打印功能；還應能動(dòng)態(tài)顯示工作狀態(tài)，可查看單次、累計加注量等。集中供油系統的過(guò)濾閥組件：為了避免稀油中的雜質(zhì)陰塞流量電磁閥和機油加注頭等精密器件，加裝過(guò)濾閥組件顯得尤為重要。廣東遠程管控集中供油系統FABIT

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