深圳安全歐洲國際空運包裹

與其它國際物流方式相比，歐洲/北美國際空運有其獨特的優(yōu)勢。許多外貿人和跨境電商賣(mài)家都會(huì )選擇空運走貨，因為歐洲/北美國際空運中所用的運輸工具是飛機，它的速度大約是每小時(shí)600到800公里，比其它的汽車(chē)要快得多。列車(chē)時(shí)速大約是100公里。一輛汽車(chē)要行駛120至140公里的高速公路，速度要慢一些，從幾公里到140公里。這種空運貨物的特點(diǎn)適用于某些特殊貨物，如海產(chǎn)品和動(dòng)物，如新鮮且易腐爛的貨物。這類(lèi)貨物的時(shí)間要求特別高，這是因為貨物本身的性質(zhì)，而且只能空運。當今社會(huì )，企業(yè)需要對市場(chǎng)變化及時(shí)作出非常敏感的反應。空運禁收小而貴重的物品有：現金，證券，匯票，珠寶，相機。深圳安全歐洲國際空運包裹

歐洲/北美國際空運與國際快遞的區別，1、服務(wù)內容：國際快遞：包國內和目的國清關(guān)代理服務(wù)，包派送，但不包目的國關(guān)稅。歐洲/北美國際空運：不包目的國清關(guān)，客人需自行去機場(chǎng)提貨清關(guān)，也不包目的國關(guān)稅。2、時(shí)效：歐洲/北美國際空運和國際快遞的運輸時(shí)效差不多，都是幾天左右。有些地方是用歐洲/北美國際空運快些，有些地方是用國際快遞快些。比如到日本東京，用歐洲/北美國際空運應該是較快的了，總而言之區別不會(huì )很大。時(shí)效的快慢主要跟下面三個(gè)因素有關(guān)：①運輸公司的效率和實(shí)力；②機場(chǎng)航班的時(shí)間安排；③目的地的清關(guān)速度。歐洲/北美國際空運的服務(wù)商是和各大航空公司直接合作，成本相對來(lái)說(shuō)較低，所以運費自然要低于快遞的方式。空運的運輸主體是各大國際航空公司只要是有機場(chǎng)的地方都可以做，幾乎不會(huì )存在盲區，和快遞不同的是他們是根據距離來(lái)收費的而快遞有時(shí)是要看和當地的貿易往來(lái)的多少計費。國際快遞的主營(yíng)服務(wù)是文件類(lèi)和小件的包裹，所以他的起步價(jià)比空運要低，時(shí)效也較快，國際快遞公司都是自己的網(wǎng)絡(luò )，在貨物的追蹤和查詢(xún)上會(huì )比較方便，且會(huì )有詳細的轉運記錄。還有就是快遞服務(wù)是方式門(mén)到門(mén)的，可以代替客戶(hù)辦理報關(guān)、清關(guān)、商檢等手續。香港日用品北美國際空運哪家好比如到日本東京，用歐洲/北美國際空運應該是較快的了。

歐洲/北美國際空運運輸的時(shí)間性強。按時(shí)裝運進(jìn)出口貨物，及時(shí)將貨物運至目的地，對履行進(jìn)出口貿易合同，滿(mǎn)足商品競爭市場(chǎng)的需求，提高市場(chǎng)競爭能力，及時(shí)結匯，都有著(zhù)重大意義。特別是一些鮮活商品、季節性商品和敏感性強的商品，更要求迅速運輸，不失時(shí)機地組織供應，才有利于提高出口商品的競爭能力，有利于鞏固和擴大銷(xiāo)售市場(chǎng)。因此，歐洲/北美國際空運運輸必須加強時(shí)間觀(guān)念，爭時(shí)間、搶速度，以快取勝。歐洲/北美國際空運運輸的風(fēng)險較大。由于在歐洲/北美國際空運運輸中環(huán)節多，運輸距離長(cháng)，涉及的面廣，情況復雜多變，加之時(shí)間性又很強，在運輸沿途國際形勢的變化，各種自然災害和意外事故的發(fā)生，以及戰亂、禁運或海盜活動(dòng)等，都可能直接或間接地影響到歐洲/北美國際空運運輸，以至于造成嚴重后果，因此，歐洲/北美國際空運運輸的風(fēng)險較大。

歐洲/北美國際空運除了本身保證的時(shí)效以外，如果超過(guò)了3-4天，那么我們可以仔細的查一下原因了，雖然歐洲/北美國際空運公司給的一般都是參考時(shí)，但正常情況下都不會(huì )超過(guò)太多，快遞在清關(guān)過(guò)程是耗費時(shí)間比較長(cháng)的，一般來(lái)說(shuō)快遞清關(guān)完成后，后面的派送也就快了。但是如果包里有違禁品被海關(guān)扣留或者被海關(guān)抽查需要繳納罰款等等情況，那么就需要及時(shí)跟進(jìn)，積極配合才可以加快進(jìn)度。2、失誤原因：有時(shí)會(huì )遇到一些收件人地址錯誤、無(wú)法聯(lián)系收件人等等情況，這種情況在物流信息上會(huì )提示未妥投，當然這種情況盡量是不要發(fā)生，在我們寫(xiě)收貸人地址的時(shí)候就需要認真核對。如果不幸發(fā)生了，那就需要與目的地快遞公司及時(shí)聯(lián)系，爭職更改正確收貨信息。歐洲/北美國際空運一直以來(lái)都廣受外貿人和跨境電商賣(mài)家的青睞。

歐洲/北美國際空運的貨物要求相對其他類(lèi)型的運輸方式要更加嚴格。通常要常承運的貨物必須包裝牢固，且符合國際運輸標準。在裝卸貨物時(shí)經(jīng)常需要使用打托，這樣即方便裝卸，又便于貨物的固定，打托的貨物如果是單件超過(guò)80kg的大件貨物，也需提前與機場(chǎng)預約。貨物的數量也必須要確保準確，因為數量的準確與否直接關(guān)系到空運標簽有效與否。另一特別要注意的方面是關(guān)于安檢，每一票貨物都必須要附有安全證書(shū)和貨物清單，尤其對于特殊品類(lèi)的貨物。為了有效節省運費，在打包的時(shí)候還要注意貨物的空間利用。因為空運一方面按貨物的實(shí)際重量，另一方面按體積重量?jì)烧呷〈笳咦鳛橛嬞M重量。歐洲/北美國際空運一般需要進(jìn)行出口商檢（有的貨物不需要商檢）。青島跨境物流歐洲國際空運

歐洲/北美國際空運和國際快遞的運輸時(shí)效差不多，都是幾天左右。深圳安全歐洲國際空運包裹

歐洲/北美國際空運一般只能送到機場(chǎng)，而國際快遞一般是門(mén)到門(mén)的。歐洲/北美國際空運一般需要進(jìn)行出口商檢（有的貨物不需要商檢），而國際快遞不需要進(jìn)行出口商檢。比如從廣州發(fā)歐洲/北美國際空運，玩具類(lèi)的需要商檢費600元，報關(guān)費300元。（如果從香港發(fā)就不需要商檢費和報關(guān)費，但運費會(huì )稍微貴一些）。歐洲/北美國際空運和國際快遞的運輸時(shí)效差不多，都是幾天左右。有些地方是用歐洲/北美國際空運快些，有些地方是用國際快遞快些。比如到日本東京，用歐洲/北美國際空運應該是較快的了，今發(fā)明至。深圳安全歐洲國際空運包裹

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