上海正規歐洲雙清多長(cháng)時(shí)間

提供國內口岸到歐洲海運門(mén)到門(mén)，門(mén)到港，港到港等一站式服務(wù)，與COSCO、CSCL、TSLINEOOCL、CMA、MSC、MCC、PIL、KLINE、KMTC、MSK、HPL等船公司及其代理保持密切的合作關(guān)系，提供專(zhuān)業(yè)的國際海運代理運輸服務(wù)。業(yè)務(wù)覆蓋全球航線(xiàn)，提供到目的港清關(guān)、派送到門(mén)的全程一站式服務(wù)。提供幾乎所有歐洲亞馬遜FBA倉的到門(mén)服務(wù)，對于遍布在歐洲的FBA合庫，我們提供開(kāi)發(fā)的路線(xiàn)給亞馬遜賣(mài)家，有經(jīng)濟型，快捷型服務(wù)供客產(chǎn)選擇，整箱，拼箱都是我們的強項，并根據客戶(hù)自身需求定制個(gè)性化服務(wù)，專(zhuān)門(mén)客戶(hù)專(zhuān)人跟進(jìn)，專(zhuān)門(mén)處理，不會(huì )混箱，保證清關(guān)速度，實(shí)力強、清關(guān)派送速度快，降低客戶(hù)的運輸成本。定制化服務(wù)，有專(zhuān)門(mén)的人員配備。上海正規歐洲雙清多長(cháng)時(shí)間

中歐班列基礎介紹：

由國內多個(gè)城市始發(fā)的多條線(xiàn)路，經(jīng)新疆關(guān)口出境：阿拉山口/霍爾果斯/滿(mǎn)洲里常用線(xiàn)路：重慶/長(cháng)沙-杜伊斯堡（德國）、武漢/鄭州-漢堡（德國）、武漢-捷克/波蘭、義烏-馬德里（西班牙）....時(shí)效30天左右注意事項：1.冬季可能會(huì )受天氣影響延誤時(shí)效，如下雪、道路結冰導致堵車(chē)2.國外堆場(chǎng)大規模查驗事件，大量查驗會(huì )導致進(jìn)度緩慢---如出現以上事件，及時(shí)告知客戶(hù)原因，未出貨則盡量選擇海運。

集裝箱到港提柜-派送流程

集裝箱到港一官網(wǎng)預約提柜時(shí)間一支付PierPass和其他費用一卡車(chē)進(jìn)入碼頭提柜(清關(guān)放行，船司放行)成都空運歐洲雙清多久基石主營(yíng)亞馬遜FBA門(mén)到門(mén)運輸。

保證報關(guān)歐洲出口和歐洲目的地進(jìn)口國的清關(guān)，一般情況下歐洲出口報關(guān)是相對容易的，不存在任何問(wèn)題(食品,液體,藥物,粉末等敏感物品另說(shuō));但是歐洲進(jìn)口的清關(guān)問(wèn)題就牽涉比較多了(進(jìn)出口權限、單證、當地國家政策等等，總之各個(gè)國家對不同貨物的進(jìn)口文件和操作程序都不同);而歐洲包雙清就保障了在歐洲目的港清關(guān)方面的任何問(wèn)題，相對來(lái)說(shuō)對一些清關(guān)比較困難的歐洲國家這方面的服務(wù)解決了客人的一大難題。基石供應鏈作為歐洲雙清專(zhuān)線(xiàn)服務(wù)的業(yè)界推動(dòng)者，為歐洲的進(jìn)出口中間市場(chǎng)提供服務(wù)

海運知識

電放

電放通俗點(diǎn)講就是發(fā)貨人不用領(lǐng)提單，收貨人憑身份證明提貨的一種放貨形式。它的操作和普通的提單放貨在提單補料和提單確認階段完全一致，只是到了領(lǐng)取提單階段出現了差別，且聽(tīng)下面細細道來(lái)：電放的程序其實(shí)很簡(jiǎn)單，填了電放申請傳真給船公司就行了。不要以為這是一份普通的申請，上面清請楚楚地寫(xiě)明了你放棄領(lǐng)取提單的權利。簽字蓋章之后，您就不要再想跟船公司要提單了。您如果已經(jīng)拿了提單，又要改做電放，那您需要把全套提單交回船公司之后再填寫(xiě)電放申請。當然，不付錢(qián)是不會(huì )有人給您做電放的，要付的錢(qián)分為兩塊，一是電放費；二是所有的預付費用，它可以包括文件費，碼頭操作費，CIF的還包括海運費。助力全球貿易，賦能跨境出海，基石供應鏈勢在必行。

亞馬遜的規則和政策總是多變。面對經(jīng)濟前景不確定性的情況下，亞馬遜可能還會(huì )繼續調整政策。這對賣(mài)家也是一個(gè)警示，賣(mài)家還需做好實(shí)時(shí)應對的準備，注意控制補貨數量，時(shí)刻關(guān)注亞馬遜的動(dòng)態(tài)和趨勢，必要時(shí)做出適當的調整，同樣還可以多種物流結合運營(yíng)，從而節省運營(yíng)成本。經(jīng)過(guò)幾年的高速發(fā)展，跨境電商的野蠻生長(cháng)時(shí)期已經(jīng)過(guò)去。在收縮擴張步伐的計劃下，亞馬遜倉庫減少、人力資源減少，分倉必然是個(gè)大趨勢。對于跨境電商賣(mài)家來(lái)說(shuō)，大趨勢是不可逆的，對未來(lái)整個(gè)運營(yíng)的規劃，尤其是對于不斷上漲的物流成本一定要有自己的長(cháng)期規劃。目前可以比較有效地防止被分倉的辦法只能是加大發(fā)貨量走整柜派送。第二個(gè)辦法是選擇海外倉的大貨中轉服務(wù)，先預存部分備貨到第三方海外倉，到需要補貨時(shí)發(fā)出指令，海外倉即可及時(shí)送倉到相對應的FBA倉。對于賣(mài)家來(lái)說(shuō)是額外支出了部分轉運費，但是在時(shí)效的把控上，尤其是在旺季備貨時(shí)，可以保障貨架不斷貨。在這種無(wú)限分倉的狀況下，備貨第三方海外倉的布局就格外重要。這就考驗第三方海外倉對于時(shí)效的把控，第二是對海外倉操作貨物效率的考驗。這也是未來(lái)海外倉的核心競爭力所在信息對接無(wú)縫。周邊倉可實(shí)現1至3天內派送。FBA頭程歐洲雙清品牌排行榜

智能數字化系統支持倉倉聯(lián)動(dòng)、貨物流轉。上海正規歐洲雙清多長(cháng)時(shí)間

海運+當地清關(guān)+派送，海運船靠岸后并完成清關(guān)手續后，歐洲FBA海運頭程，可中轉到我司在當地的海外倉，在倉庫拆柜，并按照FBA要求打托盤(pán)，然后卡車(chē)預約后送入FBA各個(gè)倉庫，適合銷(xiāo)量較穩定的產(chǎn)品和中大件產(chǎn)品，可極大降低物流成本。基石多年FBA進(jìn)倉運輸經(jīng)驗,國內外無(wú)縫對接運輸的每一個(gè)細節，嚴格檢查包裝標簽的合格性,把問(wèn)題扼殺在出貨之前，合作無(wú)憂(yōu)，清關(guān)能力強，FBA預約入倉無(wú)縫銜接。嚴格把控細節成本，價(jià)格低，無(wú)隱形收費。。。上海正規歐洲雙清多長(cháng)時(shí)間

深圳市基石供應鏈有限公司是以提供歐洲散貨整柜清關(guān)派送，美國散貨整柜清關(guān)派送為主的私營(yíng)合伙企業(yè)，公司成立于2019-01-10，旗下跨境電商物流，已經(jīng)具有一定的業(yè)內水平。公司承擔并建設完成交通運輸多項重點(diǎn)項目，取得了明顯的社會(huì )和經(jīng)濟效益。基石供應鏈將以精良的技術(shù)、優(yōu)異的產(chǎn)品性能和完善的售后服務(wù)，滿(mǎn)足國內外廣大客戶(hù)的需求。

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