武漢電動(dòng)汽車(chē)充電樁品牌

瑞康德福7kw交流充電樁（彎月），充電樁外殼采用防火等級比較高的5VA級塑料阻燃材料設計，按規定點(diǎn)燃后30秒內可自主熄滅，且滴落的微粒連棉花都不被點(diǎn)燃，有效提升了安全性。充電樁采用IK10級強防撞設計，可承受高4米、重5kg物體的撞擊，有效減少了普通碰撞導致的設備損傷，可降低運維成本，有效提高使用壽命。充電樁支持AC150V-305V超寬電壓輸入,相比行業(yè)只支持AC176-264V的產(chǎn)品更具有優(yōu)勢，且搭載電能質(zhì)量?jì)?yōu)化算法，可有效解決偏遠地區供電距離長(cháng)、電壓低、電壓波動(dòng)大等導致的充電樁無(wú)法正常充電的問(wèn)題，可極大提升用戶(hù)的充電體驗。充電樁的建立，使充電收費在陽(yáng)光下運行，減少了物業(yè)公司管理中可能存在的漏洞，并且減少人員管理成本。武漢電動(dòng)汽車(chē)充電樁品牌

整車(chē)企業(yè)布局充換電站主要有三種模式：第一種為完全自建自營(yíng)的體系，企業(yè)為特斯拉。這種模式且客戶(hù)群體單一，只面向車(chē)企固定車(chē)主，利用率低，成本比較高，需要車(chē)企有極高的市場(chǎng)保有量以維持運營(yíng)。第二種模式為完全自建自營(yíng)的換電體系，企業(yè)是蔚來(lái)汽車(chē)。換電就是指直接更換電池。為此，蔚來(lái)還引入了車(chē)電分離模式，領(lǐng)頭成立武漢蔚能電池資產(chǎn)有限公司，負責電池的管理和運營(yíng)。第三種則是合作建樁模式體系，企業(yè)是小鵬汽車(chē)。這種模式與蔚來(lái)、特斯拉相對封閉的充電網(wǎng)絡(luò )建設運營(yíng)模式不同，主要是與第三方運營(yíng)商合作建設超充網(wǎng)絡(luò )，大幅降低了網(wǎng)絡(luò )鋪設和運營(yíng)成本。除汽車(chē)廠(chǎng)商以外，動(dòng)力電池企業(yè)亦有不少廠(chǎng)家入局充電樁。其中，億緯鋰能斥資2000萬(wàn)聯(lián)手特來(lái)電，寧德時(shí)代則作為投資方參與了云快充B1輪融資。而上游電池廠(chǎng)家入局充電樁瞄準的是新能源汽車(chē)的充電接口，為其電池在后期綁定更多客戶(hù)。杭州新能源充電樁功率配置充電樁時(shí)，要選擇兼容性好的充電樁。

瑞康德福120kW一體式雙qiang直流充電樁采用了新型外觀(guān)設計，極具工業(yè)和科技感，有極強的美感和視覺(jué)沖擊；其采用了新一代30kW/W00Vts功率充電模塊，大電流輸岀可有效降低充電時(shí)間，提高了收益。可以廣泛應用于骨干充電站、物業(yè)站、品牌站和公交、物流、環(huán)衛、機場(chǎng)等專(zhuān)門(mén)場(chǎng)景。充電樁電源模塊采用全灌膠、全隔離工藝，年失效率低至0.2%,可靠性大幅提升。相比行業(yè)采用普通組裝工藝產(chǎn)品，年失效率高達9%以上，可靠性低，故障率增加，嚴重時(shí)影響公交企業(yè)、公共運營(yíng)企業(yè)車(chē)輛充電，影響公共出行服務(wù)。按照一個(gè)具有50個(gè)充電樁，服務(wù)200臺車(chē)的充電站，故障率在9%時(shí)，每年的增加的運維成本大約8萬(wàn)元。而故障率降至0.2%時(shí)，每年增加的運維成本只有0.8萬(wàn)，每年可降本7萬(wàn))Lo

瑞康德福新一代360kW智能柔性充電堆，系統搭載柔性充電和效率比較好輸出算法，可實(shí)現所有模塊的工作時(shí)間均衡，可以讓模塊的平均壽命提高20%以上，相當于降低了20%售后費用；同時(shí)，又可將綜合效率提升10%以上，相當于收益增加10%。終端尺寸小巧，可降低安裝難度和節約安裝空間。在高度、空間有限的車(chē)棚、建筑物下面以及靠近墻體、圍欄的情形，小終端具有獨特的優(yōu)勢。既解決了車(chē)位小安裝難的問(wèn)題，又可以規避改造場(chǎng)地增加的費用。充電系統支持刷卡、APP掃碼、VIN碼、定時(shí)充電、定量充電、預約充電等多種充電模式，可廣適用于內部專(zhuān)門(mén)、公共運營(yíng)等多種場(chǎng)景。智能的充電策略配合峰谷平電價(jià)，讓支付更便捷，讓充電更經(jīng)濟。與新能源汽車(chē)唇齒相依的充電樁同樣是利好頻出，行業(yè)發(fā)展被按下了加速鍵。

從充電樁類(lèi)型分類(lèi)的話(huà)，可分為直流電、交流電兩種類(lèi)型充電樁。交流電充電樁的特點(diǎn)是結構簡(jiǎn)單、價(jià)格低廉，單樁價(jià)格可以控制在2000元左右，但充電時(shí)間較長(cháng)，因此大規模的應用于對充電時(shí)效要求較低的居民區。直流電充電樁的特點(diǎn)是功率高、充電快，相對應的就是建設成本較高，單樁的總價(jià)在5萬(wàn)元-8萬(wàn)元之間，這還不包括占地等相應費用。目前，直流電快充的占比為25%，隨著(zhù)新能源汽車(chē)續航里程提高、出租車(chē)網(wǎng)約車(chē)等時(shí)間敏感的車(chē)、跨城長(cháng)途出行對于充電效率提高的需求，直流樁一直是市場(chǎng)追逐的熱點(diǎn)。瑞康德福新一代360kW智能柔性充電堆，系統搭載柔性充電和效率比較好輸出算法。沈陽(yáng)交流充電樁安裝

充電樁發(fā)展的必然性。武漢電動(dòng)汽車(chē)充電樁品牌

重大技術(shù)裝備是關(guān)系我國安全和國民經(jīng)濟命脈的基礎性、戰略性產(chǎn)品，是有限責任公司（自然）企業(yè)綜合實(shí)力和重點(diǎn)競爭力的重要標志。近年來(lái)，機械工業(yè)在重大技術(shù)裝備的自主研發(fā)中不斷取得突破，創(chuàng )新成果正逐步加入使用。行業(yè)內生產(chǎn)型企業(yè)普遍通過(guò)增加科技加入、提高產(chǎn)品科技含量的方式提升產(chǎn)品性能和質(zhì)量，擺脫同質(zhì)化困境，以期在日益激烈的市場(chǎng)競爭中占據主動(dòng)。這一情況客觀(guān)推動(dòng)了我國工程機械技術(shù)水平的提升，自主品牌企業(yè)競爭力得到增強。在復雜背景下，我國機械及行業(yè)設備急需加快轉型升級，向全球產(chǎn)業(yè)鏈、價(jià)值鏈的中高環(huán)節發(fā)展;企業(yè)要強化管理，積極攻克更高的領(lǐng)域，夯實(shí)發(fā)展基礎，重視創(chuàng )新驅動(dòng)，加快結構調整和升級。細分市場(chǎng)看，推土機、平地機市場(chǎng)呈現出較大的回落趨勢，上述兩個(gè)有限責任公司（自然）市場(chǎng)出口也在收縮。(下滑具有一定的周期性，推土機在2018年銷(xiāo)量大漲)而汽車(chē)起重機則成為了工程機械行業(yè)“明星產(chǎn)品”。武漢電動(dòng)汽車(chē)充電樁品牌

瑞康德福，2020-06-15正式啟動(dòng)，成立了新能源充電樁等幾大市場(chǎng)布局，應對行業(yè)變化，順應市場(chǎng)趨勢發(fā)展，在創(chuàng )新中尋求突破，進(jìn)而提升瑞康德福的市場(chǎng)競爭力，把握市場(chǎng)機遇，推動(dòng)機械及行業(yè)設備產(chǎn)業(yè)的進(jìn)步。業(yè)務(wù)涵蓋了新能源充電樁等諸多領(lǐng)域，尤其新能源充電樁中具有強勁優(yōu)勢，完成了一大批具特色和時(shí)代特征的機械及行業(yè)設備項目；同時(shí)在設計原創(chuàng )、科技創(chuàng )新、標準規范等方面推動(dòng)行業(yè)發(fā)展。隨著(zhù)我們的業(yè)務(wù)不斷擴展，從新能源充電樁等到眾多其他領(lǐng)域，已經(jīng)逐步成長(cháng)為一個(gè)獨特，且具有活力與創(chuàng )新的企業(yè)。瑞康德福始終保持在機械及行業(yè)設備領(lǐng)域優(yōu)先的前提下，不斷優(yōu)化業(yè)務(wù)結構。在新能源充電樁等領(lǐng)域承攬了一大批高精尖項目，積極為更多機械及行業(yè)設備企業(yè)提供服務(wù)。

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