舟山高壓共軌噴油器試驗臺

從而增強了測試準確度。確保發(fā)動(dòng)機的正常運轉。圖I為主電機、高壓泵與鑄鐵工作臺間的裝配示意圖。圖2為高壓泵支撐的結構示意圖。圖3為萬(wàn)向節的結構示意圖。具體實(shí)施方式下述未述及的技術(shù)內容均可采用或借鑒現有技術(shù)。如圖1-3所示，噴油器、噴油泵檢測試驗臺，包括機架6，機架上設置有主電機I和高壓泵2，主電機I和高壓泵2聯(lián)接，上述主電機I和高壓泵2同軸設置在機架上的鑄鐵工作臺3上；主電機I和高壓泵2間通過(guò)飛輪4和萬(wàn)向節5聯(lián)接。如圖3所示，上述萬(wàn)向節5包括兩組彈片，即一組彈片51和第二組彈片52，每組彈片由多片片體疊合而成，本實(shí)施方式中為5片，兩組彈片的可變形角度相互垂直兩組彈片間設置有連接塊7。萬(wàn)向節5的一端設置有連接盤(pán)8，另一端設有連扳9、撥爪10。上述實(shí)施方式是對本實(shí)用新型技術(shù)方案的解釋性說(shuō)明，但具體實(shí)施方式并不受上述設計的限制，其他的任何未背離本設計的精神實(shí)質(zhì)與原理下所作的改變、修飾、替代、組合、簡(jiǎn)化、均應為等效的置換方式，都包含在本設計的保護范圍之內。權利要求1.噴油器、噴油泵檢測試驗臺，包括機架，機架上設置有主電機和高壓泵，主電機和高壓泵同軸聯(lián)接，其特征在于上述主電機和高壓泵共同設置在機架上的鑄鐵工作臺上。無(wú)錫市噴油器試驗臺哪家好，推薦江蘇偉博智能裝備科技有限公司。舟山高壓共軌噴油器試驗臺

名稱(chēng)：噴油器、噴油泵檢測試驗臺的制作方法技術(shù)領(lǐng)域：本實(shí)用新型屬于噴油器、噴油泵檢測領(lǐng)域，特別是用于檢測各類(lèi)噴油器、噴油泵的檢測試驗臺。背景技術(shù)：噴油器、噴油泵是柴油發(fā)動(dòng)機所必須的零部件，其性能的好壞決定了柴油發(fā)動(dòng)的性能好壞，從而決定了汽車(chē)的性能好壞。因此噴油器、噴油泵應定期檢測。在此前提下噴油器、噴油泵檢測試驗臺孕育而生，噴油器、噴油泵試驗臺是檢測噴油器、噴油泵所必須的檢測設備，因此噴油器、噴油泵試驗臺性能的穩定性，決定了被檢測的噴油器、噴油泵的性能，并影響了人們對噴油器、噴油泵的維修方向，所以噴油器、噴油泵試驗臺的性能穩定性是非常重要的。目前用于噴油器、噴油泵檢測的試驗臺普遍存在著(zhù)以下缺陷①現有的試驗臺普遍采用主電機和高壓泵各自単獨的用螺栓連接在焊接的鈑金底座上，這種連接方式，使得電機和高壓泵的同軸度，因鈑金底座在焊接時(shí)的變形而相差甚遠。②現有的試驗臺普遍存在主電機和高壓泵之間采用對插式聯(lián)軸器的硬性連接，這種連接方式使得在運轉時(shí)，因主電機和高壓泵存在同軸誤差，而對主電機和高壓泵造成扭傷。③現有試驗臺普遍采用聯(lián)軸器直接安裝在主電機輸出軸上面。寧德噴油器試驗臺哪家好無(wú)錫共軌系統一體機廠(chǎng)家推薦哪家好，選擇偉博。

想省心又想要一定的駕駛樂(lè )趣，那就選AT變速箱。（2）無(wú)級變速器：傳動(dòng)比在一定的數值范圍內可連續變化，多采用錐形輪帶傳動(dòng)來(lái)完成動(dòng)力輸出。（3）綜合式變速器：是由液力變矩器和行星齒輪式變速器組成的液力機械式變速器，其傳動(dòng)比可在大值與小值之間的幾個(gè)間斷的范圍內做無(wú)級變化。2變速箱按變速器操縱方式分類(lèi)（1）強制操縱式變速器：1、MT手動(dòng)變速箱MT的英文全稱(chēng)是manualtranission。中文意思是手動(dòng)變速器，也稱(chēng)手動(dòng)擋。即用手撥動(dòng)變速桿才能改變變速器內的齒輪嚙合位置，改變傳動(dòng)比，從而達到變速的目的。踩下離合時(shí)，方可撥得動(dòng)變速桿。如果駕駛者技術(shù)好，裝手動(dòng)變速器的汽車(chē)在加速、超車(chē)時(shí)比自動(dòng)變速車(chē)快，也省油。MT變速箱是目前使用主廣的變速器。未來(lái)手動(dòng)變速箱的發(fā)展趨勢是擋位不斷提高，以使發(fā)動(dòng)機的轉矩和轉速更好地匹配汽車(chē)復雜的工況需求。

電機輸出軸加裝飛輪(鍵連接和螺栓連接)與萬(wàn)向節連接，萬(wàn)向節與高壓泵之間用聯(lián)軸器連接(聯(lián)軸器與高壓泵之間用鍵連接和螺紋連接)。所述鑄鐵工作臺上相對于主電機和高壓泵分別開(kāi)設有T形槽，主電機和高壓泵的位置可沿上述T形槽滑動(dòng)，便于調整安裝位置，從而保證了同軸度的左右偏差，高壓泵支撐的中心高保證了高壓泵的中心高度，從而保證了同軸度的上下偏差。[0009]所述萬(wàn)向節總成與飛輪用螺栓連接在一起，其萬(wàn)向節自身個(gè)零部件連接亦用螺栓連接，連接盤(pán)與飛輪用螺栓連接，同時(shí)連接盤(pán)與一組彈片用螺栓連接，一組彈片與第二組彈片用一連接塊隔開(kāi)，用螺栓連接，其可變形的角度相互垂直，從而形成360度的柔性空間，兩件撥爪與第二組彈片之間以連板過(guò)渡用銷(xiāo)軸連接，撥爪與聯(lián)軸器插入式連接，同時(shí)用螺栓緊固。以上所述各個(gè)連接部分組合在一起，使得電機與高壓泵之間形成了柔性連接。電機輸出軸安裝飛輪，使得電機輸出的轉速趨于穩定，同時(shí)飛輪轉動(dòng)時(shí)的轉動(dòng)慣量使得電機功率得以放大，使其運轉更加輕松。電機與高壓泵連同工作臺整體與鈑金底座用螺栓連接，解決了電機與高壓泵的同軸度問(wèn)題，降低了硬鏈接帶來(lái)的扭傷，減小了電機轉速的波動(dòng)，減小了整個(gè)試驗臺的振動(dòng)。噴油器試驗臺可以用于研究噴油器的噴油穩定性和可靠性。

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