蘇州積放式倍速鏈組裝線(xiàn)

一般是專(zhuān)門(mén)的氣缸，稱(chēng)為止動(dòng)氣缸。如圖所示為工程上常用的止動(dòng)氣缸。在人工裝配流水線(xiàn)上，當工裝板載著(zhù)工件隨倍速鏈輸送線(xiàn)輸送到裝配工位時(shí)，輸送線(xiàn)的止動(dòng)氣缸處于伸出狀態(tài)，工裝板前方碰到止動(dòng)氣缸活塞桿端部的滾輪時(shí)，止動(dòng)氣缸是工裝板的運動(dòng)停止下來(lái)。當完成裝配操作后，工人踩下工位下方的氣閥腳踏板，止動(dòng)氣缸活塞桿縮回，工裝板自動(dòng)恢復前進(jìn)，倍速鏈輸送線(xiàn)的這一特點(diǎn)使其非常適合用于自由節拍的人工裝配流水線(xiàn)上。在小型負載場(chǎng)合，采用氣缸內部裝有壓縮彈簧的止動(dòng)氣缸，無(wú)氣壓時(shí)活塞桿處于伸出狀態(tài)，彈簧可以吸收工裝板的沖擊能量。在重載場(chǎng)合，采用帶油壓吸振器的止動(dòng)氣缸，當工裝板前方碰到止動(dòng)氣缸活塞桿端部的滾輪時(shí)，滾輪杠壓下油壓吸振器的緩沖桿獲得緩沖，使工裝板實(shí)現軟停止。在自動(dòng)化裝配生產(chǎn)線(xiàn)上，止動(dòng)氣缸的伸縮動(dòng)作都依靠傳感器及控制系統來(lái)實(shí)現。倍速鏈鏈條將倍速鏈鏈條用鏈條鏈節連接成封閉的環(huán)狀結構，再將倍速鏈鏈條安裝在輸送系統的支承導軌及驅動(dòng)鏈輪上，然后在鏈條上方放上工裝板就可以進(jìn)行物料的輸送了。如前所述，倍速鏈鏈條是按一定的標準規格尺寸設計生產(chǎn)的。鏈條支承導軌倍速鏈鏈條是通過(guò)鏈輪驅動(dòng)。倍速鏈一個(gè)或多個(gè)輸送物被擋停時(shí)也不影響其他輸送物的輸送，輸送效率較高。蘇州積放式倍速鏈組裝線(xiàn)

1、倍速鏈輸送線(xiàn)的結構在倍速鏈鏈條的基礎上，加上電機驅動(dòng)系統及其他附件就可以組成倍速鏈輸送線(xiàn)。圖8為由倍速鏈鏈條組成的典型倍速鏈輸送線(xiàn)結構。在工程上，倍速鏈輸送線(xiàn)的實(shí)際長(cháng)度通常可達數十米。圖8-典型的倍速鏈輸送線(xiàn)結構從圖5、圖8可以看出，典型的倍速鏈輸送線(xiàn)主要由以下部分組成：?工裝板?止動(dòng)機構?倍速鏈鏈條?鏈條支承導軌?電機驅動(dòng)系統?回轉導向座?鏈條張緊調節機構(1)工裝板工裝板是自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)必不可少的輸送工裝（工程上也稱(chēng)為治具），它是直接放置在鏈條滾輪上方的承載物，被輸送的物料或工件直接放置在工裝板上，因此工裝板是根據被輸送工件的形狀與尺寸專(zhuān)門(mén)設計的。①制作工裝板的材料工裝板一般采用膠合板、增強PVC板、一次成型塑料板、膠合板與PVC合成板等材料制造；②表面材料由于工裝板不僅是工件的自動(dòng)輸送載體，而且產(chǎn)品的裝配和檢測也是在工裝板上進(jìn)行的，因此工裝板的表面材料應根據工藝需要具有相應的特殊要求，例如防靜電、耐磨性能。通常在工裝板的表面采用防靜電膠皮、金字塔形耐磨防滑膠皮、PP塑料耐磨板、防靜電毛毯、防靜電高密度海綿等材料。③結構在手工裝配流水線(xiàn)或自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)上。南京倍速鏈自動(dòng)裝配線(xiàn)型號倍速鏈輸送線(xiàn)輸送速度較普通生產(chǎn)輸送線(xiàn)更快，且相對精確穩定，可以達到完美輸送；

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倍速鏈輸送機又叫倍速鏈生產(chǎn)線(xiàn)，其運行原理是利用倍速鏈輸送機兩側倍速鏈條來(lái)實(shí)現傳動(dòng)運轉，因其結構不同于其它輸送設備，所以在機電裝配、電子行業(yè)裝配、食品包裝等行業(yè)大量的使用。自動(dòng)化倍速鏈生產(chǎn)線(xiàn)特點(diǎn)：1、很多常用的固體物料和大件物品都是可以來(lái)輸送的，可使用范圍;2、輸送力氣大，運行平穩可靠;3、配合度的牽引鏈長(cháng)距離的運輸具有一定的穩定性;4、鏈板式輸送機的機型寬度可以調整，一般寬度選擇300mm-1000mm，傳動(dòng)設置可以為同步傳動(dòng)為主，如果要求非常精確，需要使用同步電機傳動(dòng)，其性能比其它輸送機控制準確。傾角可達30°-35°，彎曲半徑一般約為5-8m。5、在輸送過(guò)程中可進(jìn)行分類(lèi)、干燥、冷卻或裝配等各種工藝加工。【我們的方案】：倍速鏈流水線(xiàn)利用其上面的工裝面板可以實(shí)現多功能的裝配目的實(shí)現，特別生產(chǎn)流水線(xiàn)上自動(dòng)化旋轉、扭轉、沖壓等動(dòng)作都能配合精確停止、到位，因利用鏈條和導軌控制精度比較準確，在自動(dòng)化移栽機、皮帶輸送機、滾筒輸送機、鏈板輸送機都能與之配套形成生產(chǎn)流水線(xiàn)作業(yè)加工。倍速鏈裝配線(xiàn)使用安全注意事項：1、在正常生產(chǎn)中，如突然發(fā)生緊急情況，應盡快按下紅色急停按鈕，快速停機進(jìn)行處理;2、在線(xiàn)體運行過(guò)程中。由于倍速鏈的速度倍增特性，可以用較低的鏈速實(shí)現成倍的工件傳輸速度，便于得到高速的傳送速度。

鏈條依靠直接放置在導軌支承面上的滾子來(lái)支承，鏈條在鏈輪的拖動(dòng)下，滾子在支承導軌上滾動(dòng)，使鏈條載著(zhù)上方的工裝板及物料向前方移動(dòng)。導軌一般是由專(zhuān)門(mén)設計制造的鋁型材根據需要的長(cháng)度裁取、連接而成的。如圖所示為某倍速鏈支承導軌的截面形狀。(5)驅動(dòng)系統要使鏈條在導軌支承面上前進(jìn)，就需要對鏈條施加一定的牽引力，拖動(dòng)鏈條在支承導軌上滾動(dòng)前進(jìn)，驅動(dòng)倍速鏈鏈條方法常用的方法為鏈輪驅動(dòng)。驅動(dòng)系統的組成倍速鏈輸送線(xiàn)上的驅動(dòng)系統與皮帶輸送線(xiàn)的驅動(dòng)系統類(lèi)似，但由于倍速鏈輸送線(xiàn)的負載通常更大，所以倍速鏈輸送線(xiàn)一般采用普通的套筒滾子鏈傳動(dòng)系統來(lái)驅動(dòng)。整個(gè)驅動(dòng)系統如圖8所示，電機通過(guò)減速器后，通過(guò)傳動(dòng)鏈條，將扭矩傳遞給安裝有倍速鏈傳動(dòng)鏈輪的傳動(dòng)軸，再通過(guò)驅動(dòng)鏈輪驅動(dòng)倍速鏈上的一系列滾子，拖動(dòng)倍速鏈子啊導軌支承面上滾動(dòng)前進(jìn)。整個(gè)驅動(dòng)系統主要由以下部分組成：電機及減速器鏈傳動(dòng)倍速鏈驅動(dòng)鏈輪一般在倍速鏈輸送線(xiàn)設計時(shí)都將電機的安裝結構設計為中心可調的結構，因此不需要另外采用張緊鏈輪來(lái)張緊傳動(dòng)鏈條，而直接通過(guò)調整電機的安裝位置就可以調整鏈條的張緊程度，簡(jiǎn)化了機構設計。倍速鏈輸送線(xiàn)可以實(shí)現積放物料的輸送，用于裝配生產(chǎn)線(xiàn)物料的儲存輸送。徐州三倍倍速鏈輸送線(xiàn)

相對于平皮帶和同步帶輸送線(xiàn)，倍速鏈線(xiàn)的輸送能力大，可承載較大的載荷；蘇州積放式倍速鏈組裝線(xiàn)

鋁合金按加工方法可以分為變形鋁合金和鑄造鋁合金。變形鋁合金又分為不可熱處理強化型鋁合金和可熱處理強化型鋁合金。不可熱處理強化型不能通過(guò)熱處理來(lái)提高機械性能，只能通過(guò)冷加工變形來(lái)實(shí)現強化，它主要包括高純鋁、工業(yè)高純鋁、工業(yè)純鋁以及防銹鋁等。可熱處理強化型鋁合金可以通過(guò)淬火和時(shí)效等熱處理手段來(lái)提高機械性能，它可分為硬鋁、鍛鋁、超硬鋁和特殊鋁合金等。鋁合金可以采用熱處理獲得良好的機械性能，物理性能和抗腐蝕性能。鑄造鋁合金按化學(xué)成分可分為鋁硅合金，鋁銅合金，鋁鎂合金和鋁鋅合金。本款導軌型材是匯利興新開(kāi)發(fā)的一套裝配線(xiàn)倍速鏈鋁導軌，其外形尺寸：86135，是6063鋁經(jīng)大型擠壓機擠壓成型，表面經(jīng)陽(yáng)極氧化處理，該總裝線(xiàn)鋁型材外部有槽口，配套安裝耐磨鋼枝與尼龍耐磨條，以減少型材與工裝板/鏈條的之間的摩擦，從而延長(cháng)鋁型材壽命。主要用于摩擦線(xiàn)、汽車(chē)變速箱裝配線(xiàn)、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機裝配線(xiàn)、摩托車(chē)整機裝配線(xiàn)。蘇州積放式倍速鏈組裝線(xiàn)

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