湖南充電站充電樁方案

2018年，充電樁行業(yè)與P2P行業(yè)一樣，是當時(shí)資本市場(chǎng)的兩個(gè)深坑。在政策和補貼刺激下，大批玩家紛紛入場(chǎng)進(jìn)行跑馬圈地，以拿補貼為目的盲目地進(jìn)行擴張。這樣的惡性競爭下行業(yè)很快迎來(lái)洗牌，充電樁企業(yè)暴雷不斷，倒閉的充電樁公司數量超過(guò)了行業(yè)峰值的60%，像極了當時(shí)五彩斑斕的共享單車(chē)之爭，喧囂過(guò)后，留下的只是一地雞毛。時(shí)間來(lái)到2020年，兩年的時(shí)間，風(fēng)口的聚光燈再次打向了充電樁。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)升級趨勢和綠色消費新需求造就了新能源汽車(chē)的大火，作為與新能源汽車(chē)唇齒相依的充電樁同樣是利好頻出，行業(yè)發(fā)展被按下了加速鍵。在被納入“新基建”后，高層又不斷推進(jìn)《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規劃》的落地，引導新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)有序發(fā)展，補足目前充電樁目前存在的重大缺口。政策的春風(fēng)被吹到了市場(chǎng)上，A股充電樁板塊迎來(lái)大爆發(fā)，2020年10月26日20%漲幅的12家公司里面，充電樁相關(guān)公司占據了其中7家席位，其中領(lǐng)漲英飛特（300582.SZ）實(shí)現三連板，和順電氣（300131.SZ）也實(shí)現兩連板。這個(gè)未來(lái)規模或達萬(wàn)億的朝陽(yáng)行業(yè)，市場(chǎng)的活躍是否意味著(zhù)充電樁行業(yè)的春風(fēng)已至，即將進(jìn)入到蓬勃發(fā)展的階段？沒(méi)有條件安裝充電樁可以買(mǎi)新能源車(chē)嗎？湖南充電站充電樁方案

充電樁

很多用戶(hù)有房，但是沒(méi)有車(chē)位。這一點(diǎn)讓大部分想要買(mǎi)新能源汽車(chē)的用戶(hù)打了退堂鼓，如果確實(shí)充電不方便，周邊也沒(méi)有充電配套設施，不建議購買(mǎi)純電動(dòng)汽車(chē)。當然如果是租車(chē)位的，可以參照以下第③點(diǎn)。如果有車(chē)位的，安裝充電樁也未必能順順利利，對于老舊小區，配電箱、管線(xiàn)管路比較老舊，電網(wǎng)負荷不足的，不支持充電樁的安裝。而新建小區，有法規要求必須能夠支持充電樁的安裝，所以在供電局、物業(yè)和充電樁公司三方間，跑程即能安裝。當然，各個(gè)地區的規定不大一樣，有些地區可能比較麻煩。所以一定要提前向物業(yè)打聽(tīng)清楚，是否支持安裝充電樁？流程是什么？。湖南物流充電樁工程充電樁對安裝地點(diǎn)的要求。

我國充電樁早期市場(chǎng)由國家主導，目前運營(yíng)商主要分為全國性運營(yíng)、政策性運營(yíng)商和區域性運營(yíng)商三類(lèi)。國家電網(wǎng)和特來(lái)電等廠(chǎng)商是公共充電樁建設的主力，國網(wǎng)“e充電”項目鼓勵私人充電樁進(jìn)入到共享運營(yíng)領(lǐng)域。根據中國充電聯(lián)盟數據，截止到2022年5月，公共充電樁運營(yíng)企業(yè)中TOP5占比超過(guò)70%，星星充電和特來(lái)電公共充電樁保有量超27萬(wàn)臺，國家電網(wǎng)和云快充充電樁保有量超17萬(wàn)臺。私人充電樁一般隨新能源汽車(chē)附送或購買(mǎi)，因而市占份額基本都是車(chē)企。目前我國以比亞迪為私人充電樁企業(yè)，一騎絕塵，北汽上汽蔚來(lái)特斯拉等企業(yè)也占有一定的市場(chǎng)份額。而在換電市場(chǎng)，截至2022年5月，各省市換電站保有量1,519座，其中北京市換電站多達270座，廣東省204座，浙江省145座，江蘇省126座，上海市103座。蔚來(lái)、奧動(dòng)、杭州伯坦為主要換電運營(yíng)商。其中蔚來(lái)建設971座，奧動(dòng)建設440座，杭州伯坦建設108座。

，先看一下充電樁品牌排名。選擇家用充電樁首先可以看一下充電樁品牌排行榜。其實(shí)只要在“充電樁品牌排行榜”里面選擇一個(gè)適合自己的就可以。沒(méi)有必要再調選其他品牌了。

第二，充電樁一定要選擇有CQC檢測認證的。充電樁是電器類(lèi)產(chǎn)品，所以安全性是非常重要的。只有過(guò)了CQC檢測認證的，才說(shuō)明產(chǎn)品符合了標準。而且CQC每年都會(huì )驗廠(chǎng)，只有持續健康經(jīng)營(yíng)的企業(yè)才能獲得認證。

第三，要選擇兼容性好，設計的產(chǎn)品。我終選擇了品牌排行榜普諾得，安裝的型號是普諾得380V21KW這款，優(yōu)點(diǎn)是這款充電樁可以向下兼容各種功率的汽車(chē)充電使用。屬于一步到位，以后就算換各種不同品牌的汽車(chē)，這樣充電樁也一樣可以使用。

這款充電樁的優(yōu)點(diǎn)是簡(jiǎn)約大氣，重要的是帶有顯示屏。我對比了好幾個(gè)牌子，都不帶液晶顯示屏。液晶顯示屏就像人的眼睛一樣，這個(gè)是非常實(shí)用的。而且顯示屏的內容顯示很，實(shí)時(shí)電壓，電流，充電功率，充電時(shí)間，已充電量都有顯示。第四，看充電樁的供應商。這個(gè)就像去飯店吃飯一樣，只有選擇的菜品新鮮，品質(zhì)好，做出來(lái)的飯菜才能新鮮。所以真正會(huì )選擇產(chǎn)品的人，都會(huì )去看一下用了哪些供應商的。新手怎么使用充電樁？

首先，利潤肯定要結合實(shí)際看。電費，場(chǎng)地，日常維護，損耗，商務(wù)關(guān)系，占位糾紛，這里的每一項幾乎都影響著(zhù)成本，也就終影響到了利潤。在特定情況下，以上問(wèn)題都可以通過(guò)零成本的方式解決的話(huà)，那才會(huì )出現服務(wù)費收入等于利潤這種情況。但這還不排除購樁、安裝的直接成本。實(shí)際上，由于充電效率慢，而充電樁運營(yíng)的收入來(lái)源就是服務(wù)費，同時(shí)平均施工成本交流樁大于直流樁，所以在一個(gè)運行相對較為穩定的場(chǎng)站里，直流樁的綜合平均成本反而是低于交流樁的。也就是說(shuō)，大部分情況下，同等利用率下，直流樁的回本速度會(huì )快于交流樁。這些我都是有明確的數據作為支撐的。社區充電樁運營(yíng)，在過(guò)去幾年里已經(jīng)死過(guò)一大批，其中大小公司都有，也包括某些“巨頭”企業(yè)。我在過(guò)去幾年調研場(chǎng)地的時(shí)候，看到的僵尸樁不計其數。也有些物業(yè)，就是因為原先的充電樁運營(yíng)方倒閉或者跑路，電費都收不回來(lái)，所以轉而找我洽談新的運營(yíng)方案的。這些，我并不建議視而不見(jiàn)。但另一方面，社區充電樁運營(yíng)的前景，是值得期待的。具體原因不在這里詳細說(shuō)明，感興趣的可以點(diǎn)個(gè)咨詢(xún)。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是——供需關(guān)系開(kāi)始逐漸逆轉。因此，就像我上面提過(guò)的那樣，在滿(mǎn)足了某些情況時(shí)，成本能夠被大幅壓縮。汽車(chē)充電樁的種類(lèi)和各自特征。安徽企業(yè)充電樁加盟

電動(dòng)汽車(chē)充電樁的行業(yè)調研。湖南充電站充電樁方案

天天充電已是中國比較大的電動(dòng)自行車(chē)充電業(yè)務(wù)服務(wù)商。公司以總部+省級事業(yè)部的形式進(jìn)行強有力的垂直管理，板塊不斷擴張，面向全國一二線(xiàn)城市及其下沉市場(chǎng)進(jìn)行快速布局。在發(fā)展過(guò)程積極與各地地方開(kāi)展合作，目前在陜西、四川、海南、安徽、湖北、福建、江蘇、云南、山東和廣西等二十余個(gè)地區設立事業(yè)部開(kāi)展業(yè)務(wù)，服務(wù)用戶(hù)數百萬(wàn)。公司致力于解決國內3億電動(dòng)自行車(chē)用戶(hù)充電難問(wèn)題。

小兔充充作為電動(dòng)自行車(chē)智能充電服務(wù)平臺，公司的使命是“讓充電再無(wú)后顧之憂(yōu)”。公司創(chuàng )始團隊均來(lái)自騰訊、TCL、捷順等企業(yè)，小兔充充運用“AIoT(人工智能物聯(lián)網(wǎng))+云服務(wù)+大數據”等技術(shù)，研發(fā)的智能充電設備，旨為、社區及用戶(hù)提供新一代更安全、更智能的充電解決方案。湖南充電站充電樁方案

江蘇鼎興電力設備有限公司致力于電工電氣，是一家生產(chǎn)型的公司。公司自成立以來(lái)，以質(zhì)量為發(fā)展，讓匠心彌散在每個(gè)細節，公司旗下充電樁，充電站，交流樁，直流樁深受客戶(hù)的喜愛(ài)。公司從事電工電氣多年，有著(zhù)創(chuàng )新的設計、強大的技術(shù)，還有一批專(zhuān)業(yè)化的隊伍，確保為客戶(hù)提供良好的產(chǎn)品及服務(wù)。鼎興電力秉承“客戶(hù)為尊、服務(wù)為榮、創(chuàng )意為先、技術(shù)為實(shí)”的經(jīng)營(yíng)理念，全力打造公司的重點(diǎn)競爭力。

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